Vừa Email cho Bành Tiên đến NNT xong , vô bếp chơi 2 gói mì , vào đây lại gặp bạn hiền " Lội Rừng Không Biết Mỏi Chân "

nên viết vài giòng như lời thăm hỏi thân ái .
- Mùa nước đổ cửa biển Tranh Đề , Định An đưa nước lẩn phù sa ra biển Đông rất xa , chúng luôn luôn xuất hiện cách bờ từ 20 đến 30Km .
- Chính vì vậy nên Cãng Cần Thơ trước 1975 rất khó thành lập vì phải hút cát , nạo bùn vét thổi quanh năm . Sáng Cạp , Ống thổi bùn thường bị thả Thuỹ Lôi nổ nát bét .
Sau 1975 Chiếc " Tàu Hút 8 " Trọng tải 650 Tấn của Nha Hàng Hải Thuỹ Hiệu bỏ lại ,
cộng thêm 2 chiếc Long Châu cuả tụi Hải Phòng đem vô .
Mỗi chiếc trọng tải gần 6,000 tấn cùng hàng chục Xáng nổi, Cạp nổi thổi quanh năm cũng chỉ nạo vét được gần 8 Mét sâu là bị nước đổ phù sa san bằng lại ngay .
Cãng Cần Thơ bấy giờ Chỉ cho đủ vài tàu Đông lạnh loại Pha Sông - Biển trọng tải khoãng,5.000 đến 7.000 Tấn của Nga vô chở Thuỹ Sãn và Trái Cây về xứ như mấy chiếc Marina Raskova , Lenino Gosk ..v..v.
Và giàn Tàu đi nội địa Miền Nam - Hải Phòng từ 4,500 tấn trở lại .
Cho nên Tàu VC bị chìm ở cửa nầy rất nhiều như chiếc Định An 10 , Vàm Cỏ 21 ( Sao Mai VN/HHTT) Vàm Cỏ 11 ( Trường Minh Vishipcoline) Vàm Cỏ 15 ( Trường Sơn VN/HHTT) và một số nửa chưa nhơ hết nổi
- Vượt biên tất nhiên có chuẩn bị La Bàn , thậm chí nhà chủ ghe ở Chợ Lớn , Xóm Củi , Cầu chử Y , Nhà Bè , Bà Rịa chúng còn " nhá cạnh " ra cái M-88 của PCF loại có 2 vòng đồng thau giử thăng bằng cho sóng phía mủi , và sóng phía ngang hông còn sáng loé .
3 đến 4 cây vàng Kim Thành cho mỗi đầu người nên đâu có thể đưa đồ Dzỏm để bợ vàng ...
Đến khi ghe chạy ra khởi cửa biển . Tài Công bèn hỏi thợ máy cái " Đồng Hồ " ở đâu ??
... Thợ máy chỉ ghe Taxi , Taxi chỉ Vợ Tài Công .. Vợ tài công chỉ cho khách ...
cuối cùng may mắn lắm được một cái ĐỊA BÀN của Bộ binh là mừng hết lớn .
- Có ghe nó đưa ra cái ống ngắm của súng cối 81MM nói là LA BÀN .. và có cái loại gắn bên trong chiến xa có bong bóng nước như Nivo của thợ mộc còn kinh dị hơn nửa
- Chỉ chủ ghe đánh cá trước 1975 hoặc tụi Đánh Cá Quốc Doanh nhưng được móc nối ra đi tìm đường cứu nước ... mắm , chúng mới có đồ chơi thứ thiệt ,kể cả hải đồ 1/1,500.000 có Singapore và một phần Mã Lai cùng Borneo , Palawan kéo đến mủi Kê Gà ( Phan Thiết )
- Còn kỳ dư 85% là đồ lụi như : Hải đồ bán ở chợ trời sách báo bên hông Nguyễn Công Trứ ( Nhà Chú Hoả - kéo dài đến tiệm đờn Văn Trang và sau đó sinh xôi ra thêm đến đường Calmete , Ký Con và dẩn dài thêm lên đến Pastuer .
Mấy cái sạp bán tạp chí National Geographic họ bán kiêm luôn Hải đồ 1/1,500,000 nhưng các đường kinh -Vĩ tuyến đều kẻ lại sai bét nhè đến 25 độ so với đường Đông Tây thực sự .
Đây là các sản phẩm của Công An Thành Phố Chó Ghẻ chúng làm ra để bán , mấy sạp bán sách báo nầy là Đặc Tình , Cơ Sở của chúng bán ra để cho Vượt Biên đi đến TÙ
nếu cắt được chuyện theo dỏi của chúng nó luc vừa mua , còn không cắt được , chúng sẻ bắt khi vừa tụ họp ở trên bờ thế mới độc chứ .
Chiêu nầy là Bọn VIỆT TÂN hiện nay đang làm cho chúng nó đó . Bông gió cho biết độ sai trục địa cầu so với La Bàn Từ của khu vực , vào Năm ... đều sai bét nhè .
Bửa nào tôi cho LV một cái thật 100% và giải thích nó là cái gì , và cách tính độ sai hàng năm , và đến bao nhiêu thì bắt đầu sai ngược lại ( Sự chuyễn động của trục địa cầu trên đường đi chung quanh mặt trời )
- Đi biển khác hơn đi rừng khá nhiều , thấy đảo , thấy núi , thấy độ cao đều làm phép Giao Phóng Nghịch như bộ binh .
Không thấy gì hết vẫn xác định toạ độ bằng góc độ của từng chòm sao hiện lên vào giờ , góc độ cắt đường chân trời là bao nhiêu ..
Đi Singaporre thấy sao bắt đẩu xuống càng thấp xuống đường chân trời , đến khi không thể dể thấy hơn nửa là đã đến .
Ở Natuna North vẫn còn thấy ở sát mí sóng khi trời chỉ chuyễn động nhẹ
- Ban ngày lúc giủa trưa thấy bóng mình nhắn hơn hôm qua là hướng đi đã đúng về Nam ( Mặt Trời Qua Thiên Đỉnh ).
- Bóng đã đứng bóng 12 giờ trưa như mấy hôm trước đây , nhưng hôm nay đồng hồ đeo tay vẫn chưa đến 12 giờ là đã đi ra đúng hướng Đông , Càng ra hướng Đông mặt trời càng mọc sớm hơn
- Bao nhiêu hiểu biết đó đã dư sức chỉnh độ giạt cho dù Hải , La , Địa bàn bị vất đi mất .
Muốn chắc ăn trưa 12 giờ lấy nước sơn kẻ bóng in của trụ cột cờ , trụ sào đèn trên các hầm cá của tàu đánh cá , trụ cọc Pick mủi ghe ...
hôm sau ra đi nhớ nhìn sao mai lúc vừa mọc ra là mấy giờ , mặt tròi mọc là mấy giờ ..
bao nhiêu đó đủ biết đã đi ra xa được bao nhiêu km , một Kinh Tuyến ở Vũng Tàu - Định An khoãng 104 Km . Một giờ bằng 15 kinh tuyến
104 X 15 = 1560 Km
Hôm nay thấy mặt trời mọc sớm hơn 7 phút
1560 : 60 = 26
26 X 7 = 182 Km
Có khoãng cách xa , lấy compa mở đúng tỹ lệ 182 Km của hải đồ , quay một vòng tròn , tìm độ sâu và địa chất nào thích hợp với cái hiện có , nó cũng giúp cho biết độ giạt khi so hướng đi kế hoạch và thực tại ...
Nguyễn sinh Huy (BvT)